بلبرینگ توپی چرخ (واحد بلبرینگ چرخ)
بلبرینگ توپی چرخ عمدتاً وظیفه تحمل وزن چرخ و هدایت چرخشی را بر عهده دارد و در عین حال بارهای شعاعی و محوری را تحمل می‌کند. این قطعه کلیدی در شاسی خودرو بوده و به دو دسته کلی بلبرینگ‌های جداگانه و واحدهای توپی یکپارچه تقسیم می‌شود.
نسل اول (مجموعه بلبرینگ دو ردیفه)
بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای دو ردیفه یا غلتکی مخروطی، بدون فلنج، از کارخانه با گریس پر می‌شوند و نصب آنها نیاز به تنظیم دستی فاصله داخلی دارد. دارای آب‌بند چند لب‌ه بوده و تعمیر و جداسازی آنها پیچیده است و بیشتر در مدل‌های قدیمی خودروها استفاده می‌شوند.
نسل دوم (واحد توپی با فلنج یک طرفه)
در یک طرف، فلنج نصب یکپارچه شده است و فاصله داخلی از قبل تنظیم شده است و نیازی به تنظیم در محل نیست و مستقیماً با پیچ و مهره نصب می‌شود. برخی دارای حلقه دندانه‌دار ABS خارجی هستند. ساختار فشرده و مونتاژ ساده دارند و در خودروهای سواری و وانت‌های سبک به طور گسترده استفاده می‌شوند.
نسل سوم (واحد یکپارچه با دو فلنج)
دارای دو فلنج داخلی و خارجی بوده و به طور همزمان دارای کدگذار مغناطیسی / سنسور سرعت چرخ ABS می‌باشد که سیگنال سرعت را برای سیستم‌های ABS و ESP فراهم می‌کند. سفتی بالا، وزن سبک و آماده نصب هستند و در خودروهای سواری جدید رایج می‌باشند.
ویژگی‌های عملکردی:
- ساختار دو ردیفه عناصر غلتان، تحمل بارهای ترکیبی شعاعی و محوری، مقاوم در برابر ضربه جاده و دست اندازها
- آب‌بند مرکب چند لب‌ه، مقاوم در برابر آب، گرد و غبار و گل و لای، با گریس با عمر طولانی پر شده و بدون نیاز به نگهداری
- پیش‌بار با دقت بالا، نویز عملکرد پایین و افزایش پایداری حرکت
- فلنج فولادی آهنگری شده با استحکام بالا و مقاوم در برابر تغییر شکل
تفاوت‌های محصول:
- بلبرینگ توپی جداگانه: سری DAC، بدون فلنج، در توپی چرخ فشار داده می‌شود
- واحد نسل دوم: فلنج یک طرفه؛ واحد نسل سوم: فلنج دو طرفه با حلقه دندانه‌دار سنسور ABS
کاربردها:
خودروهای سواری، شاسی‌بلند، ون‌ها، وانت‌های سبک، و برخی از بخش‌های چرخ ماشین‌آلات راه‌سازی.
مدل‌های رایج: سری DAC بلبرینگ‌های جداگانه، واحدهای توپی نسل اول/دوم/سوم برای مدل‌های مختلف خودرو.
| عنوان | قطر داخلی (mm) | قطر خارجی (mm) | ضخامت (mm) | وزن (kg) |
|---|---|---|---|---|
| DAC38800236/33 | - | 38 | 36 | 0.87 |
| DAC38760043 | - | 38 | 43 | 0.87 |
| DAC38760043 40 | - | 38 | 43 | 0.86 |
| DAC38740450 | - | 38 | 50 | 0.85 |
| DAC38740050 | - | 38 | 50 | 0.85 |
| DAC38740040 | 34 | 38 | 40 | 0.67 |
| DAC38740236/33 | 34 | 38 | 36 | 0.59 |
| DAC38740036:33 | - | 38 | 36 | 0.61 |
| DAC38740036 | 32 | 38 | 36 | 0.62 |
| DAC38730040 | 32 | 38 | 40 | 0.67 |
| DAC38720040 | 32 | 38 | 40 | 0.63 |
| DAC38720036 | 30 | 38 | 36 | 0.55 |
| DAC38720034 | 30 | 38 | 34 | 0.55 |
| DAC38720236/33 | 30 | 38 | 36 | 0.56 |
| DAC38720036 33 | 30 | 38 | 36 | 0.56 |
| DAC38710233 30 | 30 | 38 | 33 | 0.5 |
| DAC38710039 | 30 | 38 | 39 | 0.58 |
| DAC38710033 30 | 29 | 38 | 33 | 0.5 |
| DAC38700038 | 28 | 38 | 38 | 0.57 |
| DAC38700037 | - | 38 | 37 | 0.56 |
